海外モータースポーツニュース

• ホンダ、イギリスＧＰ時にも参戦体制発表か(1998.6.26)
  １９９９年シーズンからのＦ１本格復帰が予定されているホンダでは、早ければ 来月のイギリスＧＰ時にもその参戦体制を発表することになるかもしれない。
  南ロンドンにベースを置き、シャシー開発にはすでにダラーラが着手していると も伝えられる。注目のドライバーには、現在ＣＡＲＴで大活躍中のアレッサンド ロ・ザナルディや高木虎之介、ジャン・アレジらの名前が上がっている。

• マイク・ガスコイン氏、イギリスＧＰ前にもジョーダンへ(1998.6.26)
  ティレルでサブ・テクニカル・ディレクターを務めてきたマイク・ガスコイン氏 が、いよいよ７月のイギリスＧＰ前にも噂通りジョーダンに移籍することになり そうだ。
  ガスコイン氏は、ティレルの実体が来季からＢＡＲになることからかねてより辞 意を表明していた。これに対しジョーダンが強く獲得の意志を示していた。同氏 の当面の仕事は、期待通りの性能を出していないと言われるＦ１９８のパフォー マンス向上になると見られている。

• マレー・ウォーカー氏、ついにマクラーレン２人乗りカー試乗(1998.6.26)
  イギリスのＦ１放送でのテレビ解説者であるマレー・ウォーカー氏は、イギリス ＧＰ前にもマクラーレンの２人乗りＦ１カーを体験することになっていたが、予 定よりも早くそれは実現した。
  ２３日、シルバーストーンサーキットでマーティン・ブランドルのドライブによ りＦ１カーを初体験したウォーカー氏は、「ちゃんとベルトをしていたし、ステ アリングを握るのはマーティンだし、絶対に安全だと信じていたよ。でも、この 感動をなんて表現したらいいんだ！」と至極感激していた。

• フレンツェン、予定通りフランスＧＰに参戦(1998.6.26)
  先週マニクールサーキットでのクラッシュにより、一時はテストドライバーの モントーヤを起用かとも言われたウィリアムズだが、医師のＯＫ宣言もあり、 予定通りフレンツェンが参戦する見通しとなった。

• トム・クリステンセン、ティレルのテストドライバーに(1998.6.24)
  先のマニクール合同テストでティレルチームに参画したトム・クリステンセン が、同チームから正式なテストドライバーとしてＦＩＡに登録された。
  今週のフランスＧＰのドライバーについては特に明らかにされておらず、これ まで通り高木虎之介とリカルド・ロセットが起用される見込みである。

• ＢＡＲ、メカクロームエンジンを搭載へ(1998.6.24)
  ＢＡＲ(ブリティシュ・アメリカン・レーシング)のクレイグ・ポロック氏は、 ２３日(火)、１９９９年にデビューする同チームのマシンに搭載するエンジン がメカクロームになることを明らかにした。
  なお、このエンジンはフラビオ・ブリアトーレ氏が運営するスーパーテック・ スポーツ社を通じて供給されることになる。

• フェルスタッペン、マグヌッセンと交代(1998.6.20)
  マニクールの合同テストでスチュワートをドライブしたヨス・フェルスタッペン が、今季の残りシーズンをヤン・マグヌッセンに代わってドライブすることが決 まった模様。
  マグヌッセンは、これまでエースのルーベンス・バリチェロに比べ不調が指摘さ れ、そのパフォーマンスに疑問の声が上がっていた。

• フレンツェン、マニクール合同テストでクラッシュ(1998.6.20)
  １９日(金)、マニクール・サーキットで行なわれているＦ１合同テストでウィ リアムズのＨ．Ｈ．フレンツェンが高速でタイヤバリアにクラッシュ。一時意 識不明となりヌヴェールの病院に収容された。しかし、その後のレポートでは 特に大きな怪我はない模様。

• Ｆ１名解説者マレー・ウォーカー氏、マクラーレン２人乗りカーへ(1998.6.18)
  英ＡＵＴＯＳＰＯＲＴによれば、イギリスのＦ１中継のテレビ解説者である マレー・ウォーカー氏が７月のイギリスＧＰ前にいよいよマクラーレンの２人 乗りＦ１カーを初体験することになりそうだ。
  ステアリングを握るのは、これまた名コンビのマーティン・ブランドルと言わ れており、その感動が名解説者によってどのように伝えられるのか大いに注目 されるところだ。

• フェルスタッペン、スチュワートをテスト(1998.6.17)
  ベネトンのテストドライバーを外れたヨス・フェルスタッペンだが、今週のマ ニクール合同テストでスチュワートのテストに加わることになりそうだ。
  しかしながら、このことが直ちにヤン・マグヌッセンとの交替につながるかど うかは明らかになっていない。

• アウディＡＧ、ランボルギーニも傘下に(1998.6.16)
  アウディＡＧは、６月１６日、イタリアのスポーツカーメーカー、ランボルギー ニ社の株主との間で株式取得の基本合意書にサインしたと発表した。これにより、 ランボルギーニ社はアウディグループの海外子会社となる。
  アウディＡＧは、既報のイギリスビッカーズグループの子会社であるコスワース 社と株式取得と共にこの計画を進めており、これで高性能エンジンメーカーと スポーツカーメーカーを傘下に収めたことになる。

• ベネトンのテストドライバー交替か(1998.6.11)
  現在まで暫定のテストドライバーとしてベネトンをドライブしていたヨス・ フェルスタッペンだが、(本人は否定しているが)カート絡みで暴力事件を起こ したためか、その地位を失うことになりそうだ。
  代わりにテストドライバーとなるのは、現在国際Ｆ３０００選手権で活躍する デンマークのジェイソン・ワットになる模様。

• マグヌッセンは残留、ロセットはシート危うし(1998.6.10)
  スチュワートのヤン・マグヌッセンとティレルのリカルド・ロセットのシート について様々な噂が飛び交っているが、カナダＧＰで６位入賞を果たし、初の ポイント獲得となったマグヌッセンが今週のシルバーストーンでのテストで ロング・ホイールベース仕様(カナダＧＰでルーベンス・バリチェロが使用)の ＳＦ−２をテストすることが決まり、シートは安泰との見方が広がっている。
  一方のロセットの方は、トム・クリステンセンと交替するとの見方が強くなっ ている。

• アウディＡＧ、コスワース社を傘下に(1998.6.8)
  アウディＡＧ(取締役会長Ｄｒ．フランツ・ヨーゼフ・ペフゲン)とイギリスの ビッカーズ社(取締役会長コリン・チャンドラー卿)は、コスワース社の株式を １億２０００万ポンドで譲渡する交渉を進めていることを６月４日に発表し た。
  コスワース社の株式取得は、ビッカーズ社傘下のロールスロイス社とベントレー モーター社の株式をフォルクスワーゲン社が取得することが条件となってい る。この交渉が成立すると、コスワース社はアウディグループの海外子会社と なる。

• マクラーレンの２人乗りＦ１カー、シェイクダウン(1998.6.3)
  今年３月に発表されたマクラーレンの２人乗りＦ１カー『ＭＰ４−９８Ｔ』が、 予定より遅れたものの、ついにシェイクダウンまでこぎつけたことが明らかに なった。
  栄光のステアリングを握ったのはイギリスの若手ドライバー、ダレン・ターナー。 しかしながら、注目のパッセンジャーシートに座ったのはダミーだったと伝え られている。

• ジョーダン、マシンの大幅改良に着手(1998.6.3)
  シーズン前の期待にも関わらず、ここまで大不振が続いているジョーダンでは、 いよいよマシンの大幅改良に着手することになった。
  そのため、チーフデザイナーのゲイリー・アンダーソンはカナダＧＰ以降チー ムには帯同せず、ファクトリーに残り風洞を使って根本から作業をやり直すこ とになった。
  チームでは７月のイギリスＧＰ頃をメドとしてニューマシンを投入する予定に あるようだ。