海外モータースポーツニュース

• フェラーリ、ドイツＧＰではロング・ホイールベース車を実戦投入か(1998.7.31)
  フェラーリの発表によれば、ミハエル・シューマッハは２９日、フィオラノの テストコースでロング・ホイールベース仕様のクルマ(シャシーナンバー＃１８７) のシェイクダウンを行なった。シューマッハはこのクルマをドイツＧＰで使用 する予定のようで、何度もスタート練習を行なっていたとのことである。

• フェラーリ、アーバインの残留を発表(1998.7.30)
  フェラーリでは、２９日(木)、先のミハエル・シューマッハに続いてエディ・ アーバインもチームに残留することを発表した。
  契約は取りあえず１９９９年の１年のみと見られているが、これでアーバイン のフェラーリとの契約はシューマッハと共に４年目となる。そのシューマッハ は、アーバインのことを「パーフェクト・ナンバー２」と讃えている。

• イギリスＧＰで混乱を招いたオフィシャル３名がライセンス返上へ(1998.7.30)
  先のイギリスＧＰ決勝で、ミハエル・シューマッハに対するペナルティ裁定 から混乱を招いたとしてＦＩＡから事情を聞かれていた３人のオフィシャル は、このほど自発的にオフィシャル・ライセンスを返上することを明らかに した。
  なお、この件でマクラーレンから出されていた抗議は、すでに却下され、 シューマッハの優勝が正式に確定している。

• ジョン・バーナード、今シーズン中にもアロウズを離脱か(1998.7.29)
  イギリス国内の報道によれば、アロウズのテクニカル・ディレクターである ジョン・バーナードが、今シーズン中にも同チームを離脱する見通しである ことを伝えた。
  これは、Ａ１９の開発に関してかねてよりチーム・オーナーのトム・ウォー キンショーとの間で考え方の違いが表面化していたためのようだ。バーナード 自身には、以前からアラン・プロストが接触しており、早ければシーズン終 了を待たずにプロスト・チームへの移籍があるかも知れない。

• 国際Ｆ３０００選手権、来季はＦ１ジュニア選手権に衣更えへ(1998.7.26)
  ＦＩＡの関係者が明らかにしたところによれば、現在の国際Ｆ３０００選手 権が、来季からＦ１ジュニア選手権として衣更えを果たすことになりそうだ。
  現在もマクラーレンなどはすでにジュニア・チームを擁して国際Ｆ３０００ に参戦しているが、ＦＩＡはこれをさらに進めて、このシリーズを確固たる ものにしたい意向と受け止められている。

• ジャン・アレジ、ザウバーに残留(1998.7.26)
  ザウバー・チームのオーナー、ペーター・ザウバー氏が語ったところによれ ば、噂通りジョニー・ハーバートは来季チームを離脱、また一方のジャン・ アレジの方は残留ということになりそうだ。
  ハーバートの後には、ウィリアムズのハインツ・ハラルド・フレンツェンが カムバックするという噂も流れている。

• エスティバン・トゥエロ、来季もミナルディに残留(1998.7.26)
  チームからの正式発表はないが、ミナルディのテクニカル・ディレクターで あるグスタフ・ブルナーがオーストリアで語ったところによれば、同チーム のエスティバン・トゥエロが来季もミナルディに残留することがほぼ確定し た模様である。

• ＢＡＲ、ビルニューブの加入を発表(1998.7.23)
  ＢＡＲは、２３日(木)、噂されていた通り、来シーズンからのジャック・ビ ルニューブの加入を正式に発表した。

• ビルニューブ、新生ＢＡＲへの移籍を発表か(1998.7.23)
  今週オーストリアＧＰが開催されるためにＦ１関係者の多くが現地に集結し ているが、その場でジャック・ビルニューブの移籍が発表される見通しが高 まっている。
  移籍先はビルニューブの個人マネージャーでもあったグレイグ・ポロック氏 が来シーズンから開設するＢＡＲ(ブリティッシュ・アメリカン・レーシング) で、早ければ今日、２３日に発表があるものと見られている。

• フェラーリ、ザウバーへのエンジン供給をさらに延長(1998.7.23)
  ザウバーチームでは、２２日(水)、現在受けているフェラーリからのＶ１０ エンジン供給が来シーズンについても更新されたことを明らかにした。
  このエンジンは０４７と呼ばれる型式で、今シーズンフェラーリが使用して いるタイプのものである。供給後は再びザウバーチームのスポンサーである ペトロナスのネーミングがなされることになる。

• ミハエル・シューマッハ、２００２年までフェラーリに残留(1998.7.18)
  フェラーリは、１７日、ミハエル・シューマッハと２００２年のシーズン終了 までの契約延長に合意したと発表した。
  契約延長に伴うサラリーなどについては一切明らかにされていない。

• モンツァ合同テストで大クラッシュが相次ぐ(1998.7.17)
  イタリアのモンツァ・サーキットで行なわれているＦ１合同テストで、１６日、 大クラッシュが相次いで発生した。
  午前中のセッションではウィリアムズのテストドライバーＪ−Ｐ．モントーヤ がパラボリカで時速 230km/h 以上のスピードで大クラッシュ。さらに、ベネ トンのフィジケラもアスカリコーナーでコースアウトすると、午後のセッショ ンでは、トップタイムをマークしたマクラーレンのクルサードまでもが同じ パラボリカでタイヤバリアにクラッシュした。

• アロウズ、オリビエ・パニス獲得交渉中(1998.7.17)
  今季、自身のエンジンを使いながらも不振にあえいでいるアロウズのトム・ ウォーキンショー監督は、同様にプロストで極度に不振のシーズンを送って いるオリビエ・パニスに対して熱烈なラブコールを送っているようだ。
  アロウズではフランス人ドライバーのパニスを獲得することでエルフの巨大 なスポンサーマネーを獲得し、これにより高額なプロテックエンジンを入手 しようとしていると見られている。

• ＦＩＡ、イギリスＧＰのオフィシャルを召喚(1998.7.17)
  イギリスＧＰでの混乱のゴールに対し、マクラーレンではシューマッハの優勝 は無効として抗議を出していたが、それが今月末の世界モータースポーツ評議 会に持ち込まれることになったことを受け、ＦＩＡではこれに関与したシルバー ストーン・サーキットの３人のオフィシャルを召喚して評議会に先立ち事情を 聞くことにした模様である。
  イギリスＧＰでは、黄旗中の追い越し違反でペナルティを受けた１位のミハエ ル・シューマッハが、ピットレーンでゴールするという異例の結末を演じてい たもの。

• ＢＡＲ、まずＪ．Ｃ．ブリオンとドライバー契約(1998.7.17)
  いよいよ来シーズンからＦ１に正式参戦するＢＡＲ(ブリティッシュ・アメリ カン・レーシング)チームは、そのドライバーとしてまずジャン・クリストフ・ ブリオン(フランス)と契約したことをグレイグ・ポロック代表が明らかにし た。
  「ジャン・クリストフは、これまでテストドライバーとして素晴らしい実績を 残してきたが、実際、そのエンジン・パッケージの理解力は優れたものを持っ ており、我々のマシンのセットアップに大きくするものと期待している。」と ポロックは語った。
  ブリオンは国際Ｆ３０００選手権でチャンピオンとなり、その後ザウバーから Ｆ１に参戦、ウィリアムズではテストドライバーとして活躍した。

• コリン・マクレー、来季はフォードに移籍か(1998.7.16)
  イギリスの専門誌が伝えたところによれば、現在ＷＲＣドライバーズ選手権で 首位を走るコリン・マクレー(イギリス)は、今季で契約の切れるスバルを離れ、 来季はコ・ドライバーのニッキー・グリストと共にフォード・チームに移籍す る見通しであるということだ。

• アレッサンドロ・ザナルディ、来季Ｆ１ウィリアムズ入りか(1998.7.13)
  ＣＡＲＴチャンピオンシップシリーズに参戦中のアレッサンドロ・ザナルディ が、来季はウィリアムズに加入するという噂が駆けめぐっている。
  それによれば、ザナルディはウィリアムズに加入し、逆に同チームのハインツ ・ハラルド・フレンツェンがＣＡＲＴに転向するというものである。フレンツェ ンの所属するチームは、レイホールになると見られている。

• フォード・モーター、コスワース・レーシングを買い戻す(1998.7.15)
  フォード・モーターが発表したところによれば、先にコスワース・エンジニア リングを買収したアウディから、そのレーシング部門であるコスワース・レー シングを買い戻すことで合意したという。
  契約の詳細は明らかにされていないが、これによりフォードのＦ１やインディ カーなどのエンジンは継続して活動できることになる。

• アロウズ、新エンジン投入へ(1998.7.10)
  アロウズ・チームからの発表によると、同チームは先週のシルバーストーン でのテストで最新スペックのＣスペック・エンジンのテストを実施。その際、 好感触を得たことから、明日のイギリスＧＰの予選と日曜日の決勝レースで は、このＣスペックエンジンを投入する見込みである。

• マックス・モズレーＦＩＡ会長、マクラーレン２人乗りカー試乗へ(1998.7.10)
  イギリスＧＰが開催されているシルバーストーン・サーキットで、１０日、 ＦＩＡのマックス・モズレー会長がマクラーレンの２人乗りカーのシート合 わせを行なった。明日(１１日)には、俳優のシルベスター・スタローンと共 にＦ１カー初体験を堪能することになっている。
  なお、ステアリングを握るのは前回に引続きマーティン・ブランドルとなる。

• ベネトン、スーパーテック・スポーツ・エンジンを２０００年まで使用(1998.7.10)
  マイルドセブン・ベネトン・チームは、本日、スーパーテック・スポーツ社と の間で交わされていた西暦２０００年までのエンジン供給契約に関する交渉が 完了し、契約を結んだことを発表した。
  ベネトン・フォーミュラ・チームは、１９９５年以来１２勝しているエンジン の使用を継続できることに満足していると述べている。

• ９９年グラナダラリーのスタート地は再びグラナダに(1998.7.10)
  ９日(木)、１９９９年のダカールラリーの日程が主催者から発表された。これ によれば、スタート地点はパリから再びスペインのグラナダに変更されている。 そのため、スタート後直ちにアフリカ大陸へと渡り、モロッコ、モーリタニア、 マリ、セネガルの各国を通過してダカールへとゴールすることになる。総走行 距離は今年よりも約２０００キロ短くなる予定。
  なお、スタートは１月１日の予定。

• 韓国のＦ１開催、経済問題で大幅に遅れる見通し(1998.7.9)
  韓国でＦ１開催に向けて準備中のセポン・サーキットのヨン・キム氏は、アジ ア経済の混乱による経済難からＦ１開催への見通しが大幅に遅れていることを 認めた。
  今年中に完成予定だったサーキットの建設は、まだ２０％程度しか進んでいな いという。

• フィアット会長、シューマッハの来季残留を明言(1998.7.9)
  ミハエル・シューマッハとフェラーリとの契約は１９９９年シーズンまである ものとされているが、８日、フィアット社のジャンニ・アニエッリ会長が来季 のシューマッハ残留を明言したことにより、それが改めて確認された形となっ た。
  同時に、「最強のセカンド・ドライバー」とされるエディ・アーバインについ ても契約が延長される見通しだ。

• ベルガー、ＢＭＷのスタッフに就任(1998.7.7)
  ＢＭＷモータースポーツは、６日、元Ｆ１ドライバーのゲルハルト・ベルガー をモータースポーツ・ディレクターに起用したことを明らかにした。契約期間 は５年。
  ＢＭＷは２０００年にＦ１復帰を目指しており、来年にはウィリアムズのシャ シーを使って初めてのシェイクダウンを計画しており、そのドライバーをベル ガーが務めることになりそうだ。

• マイク・ガスコイン氏、ジョーダンへ移籍(1998.7.1)
  これまでティレルでサブ・テクニカル・ディレクターを務めてきたマイク・ガ スコインが、ジョーダンへ移籍することが正式に発表された。
  ジョーダンは３０日、ガスコインをチーフ・デザイナーとして迎えることになっ た旨のリリースを発表。この中でガスコインは、「この新しいチャレンジをと ても楽しみにしているし、チームの勝利に貢献したいと願っている。」という コメントを残している。
  なお、彼は今週シルバーストーンで行なわれる予定のテストからチームに合流 することになっている。