1998 F1 World Champion Ship
Round5 Spain Grand Prix
1st Half Free Practice Session Report

• 初日からマクラーレンが主導権を握る
  マクラーレンメルセデスの２台は、先週このカタロニア・サーキットで行なわれ た合同テストでも常にタイムシートの上位に位置していたが、このスペインＧＰ 初日最初のセッションでも、ミカ・ハッキネンがトップ、デビッド・クルサード が２番手となり、相変わらずマクラーレンが主導権を握っている。
  このセッションでマクラーレンは１分２２秒台に入っているのに対し、３番手の ジャン・アレジ以下のライバル勢は１分２４秒台のタイムしか出ていない。セッ ションが進むに連れてタイムは上がってくると思われるが、ライバル勢は苦戦を 強いられることは間違いない。

• アレジ３番手となるも、クラッシュ
  ザウバーのジャン・アレジはクルマのバランスが決まって好タイムをマークした が、１回目のタイムアタックの後でコースアウトしてしまい、フロント・サスペ ンションとホイールにダメージを負ってしまった。彼はこのセッションで４周し か走行できなかったものの、マクラーレンの２台に次ぐ３番手となった。
  一方、ジョニー・ハーバートの方は１７周を走ったものの、アレジよりコンマ３ 秒遅い７番手となった。

• パニス、御満悦
  プロストのオリビエ・パニスもクルマのバランスがビシッと決まって御満悦で、 このセッション４番手のタイムをマークした。パニスもアレジ同様にコースアウ トしたが、マシンには大きなダメージはなかった。

• ベネトン、新サスペンションを投入
  ベネトン勢は、このレースから新しいサスペンションのジオメトリーを採用した こともあり、最初からセッティングのやり直しとなってしまった。しかし、アレ キサンダー・ブルツは５番手のタイムをマークし、上々の滑べりだしとなった。

• フェラーリ、ハイエクゾーストを採用し空力を強化
  フェラーリは、通称「展望鏡」と呼ばれるハイエクゾーストシステムを搭載した マシンで走行した。このマシンはそれ以外にもディフューザー周辺の空力も改善 されており、トータルの空力性能が向上している。
  しかし、シューマッハには油圧系のトラブルが発生し、僅か３周のみの走行と なった。アーバインの方はノートラブルで１１番手のタイムをマークした。

• ウィリアムズ勢、後方に沈む
  ウィリアムズは、前回のサンマリノＧＰ以降、クルマに僅かながらも変更を加え ていたが、フレンツェンは６番手、ビルニューブは１５番手と大きく出遅れる結 果となった。
  ただし、ビルニューブのマシンはオイル漏れのトラブルが発生し、あまり周回を 重ねることはできなかった。
  
• その他
  スチュワートもフロントサスペンションをモディファイしてきたが、このセッ ションではその成果を示すことはできず、２台ともタイムシートの一番下に位置 することとなった。
  アロウズの２台は先週の合同テストに参加できなかったこともあって、ディニス が１８番手、サロはスピンしてグラベルに捕まってしまい、１９番手に終った。

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