1998 F1 World Champion Ship
Round6 Monaco Grand Prix
Qualifying Session Report

• シューマッハ、なんとか４番手に滑り込む
  午前中のフリー走行ではトランスミッションに問題が出てしまい、全く走行で きなかった。そのため、予選にはスペアカーで臨むことになったが、見事に４ 番手のタイムをたたき出した。「午前中に全く走れなかったことを考えると、 ４位を取れて良かったと考えるべきだろうね。だけど、フロント・ロウだった ら嬉しさもひとしおだったのに。ここじゃ、グリッド・ポジションがものをい うからね。たけど、正直に言うと、今日はフィジケラは凌げたんじゃないかと 思うけど、マクラーレン勢はちょっとなぁ」とシューマッハはコメントした。
  エディ・アーバインは、２回目の走行時に、ラスカスでレースカーをぶつけて しまい、残りの２回のアタックは修理が終ったシューマッハのレースカーでの 走行となった。それでも、最終アタックでタイムをアップし、７番手となった。

• マクラーレン、またもフロント・ロウ独占
  マクラーレン・メルセデスのミカ・ハッキネンとデビッド・クルサードは、モ ナコＧＰの決勝でも再びフロント・ロウを分け合うこととなった。ハッキネン は３回目のアタックで１分２０秒台を切ることに成功した。ハッキネンは、 「クリアラップを取るのが大問題だった。終了の１回前の走りで、担当のレー スエンジニアが完璧に頃合いを見計らってくれたので、誰にも邪魔されること なく完璧なアタックをすることができた。」とコメントした。
  逆に、デビッド・クルサードの方は、最後までクリアラップを走ることができ なかった。「ポールを取れなかったのはがっかりだけど、フロント・ロウなん で満足している。」と語った。

• フィジケラ、３番手と健闘
  ベネトンは、前後のサスペンションが新しくなって、グリップとトラクション が向上した。ジャンカルロ・フィジケラはその勢いを駆って予選で大活躍する こととなった。「クルマはバルセロナの時よりも格段に良くなっている。３位 になれて嬉しい。マクラーレンは無理としても、明日も３位になることを目指 す。」とフィジケラはコメントしていた。
  アレキサンダー・ブルツは、依然としてマシンセッティングの迷路にはまり込 んでおり、正しいセットアップを見つけることができない状態になっている。 そのため、６番手のタイムをマークするのが精いっぱいだった。

• フレンツェン、３列目
  「クルマはカナダ用の新しい改良が加えられるまではちっとも変わらない。せ いぜいちょっとした改良を加えられるだけだ。」とは、５位で予選を通過した フレンツェン。「モナコのようなコースだと、２列目からスタートできれば良 かったんだけど、今の状態ではこれが精いっぱいだよ」とコメントしていた。
  チームメイトのジャック・ビルニューブは、フレンツェンからほぼ２秒の遅れ を取ってしまい、７列目からのスタートとなってしまった。ビルニューブはク リアラップにも恵まれず、ベストタイムをマークできそうだったラップは、 セッション終了数分前に、プールサイドでスピンしたリカルド・ロセットに よって台無しにされてしまった。

• その他
  午前中のフリー走行で３番手となったアロウズのミカ・サロは、結局８位に後 退した。サロは、最初のアタックでギアボックスに問題が生じ、ディニス用に セットアップされたスペアカーで以降の予選に臨むことになってしまった。
  ジョーダンの両ドライバーは、クルマのハンドリングは完璧だと言いながらも ８列目に終った。

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