1999 F1 World Champion Ship
Round15 Malaysia Grand Prix
Qualifying Session Report

• フェラーリ、フロントロウを独占
  フェラーリのミハエル・シューマッハは、マレーシアＧＰの予選で チームメイトのエディ・アーバインに１秒近い差をつける見事なポー ルポジションで復帰戦を飾った。マシンのセットアップはほぼ完璧 なようで、最後のタイヤはレース用に温存するほどの余裕を見せて いた。
  エディ・アーバインも、シューマッハと並ぶフロントロウからのス タートとなる２番手のタイムをマークした。シューマッハからも、 レースの終盤に限るという条件つきではあるものの、チャンピオン 獲得の可能性を高めるためならアーバインを前に行かせるという約 束を取り付けた。明日の決勝には万全の体制で臨むことになりそう だ。

• クルサード、３番手
  マクラーレン・メルセデスのデビッド・クルサードは、３番手のタ イムをマーク。２戦連続でチームメイトよりも前のグリッドに付く こととなった。彼のマシンは昨日までは見られなかった最終セクショ ンでのアンダーステアがひどく、タイムアップができなかったとの こと。彼もハッキネンのチャンピオン獲得を助けると宣言している。
  一方のミカ・ハッキネンは、マシンのバランスが決まらず、苦戦。 明日の決勝は４番手からのスタートとなった。マクラーレン勢は２ 人ともハードコンパウンドのタイヤを選択しているようだ。

• スチュワート勢、３列目
  スチュワート・フォードのジョニー・ハーバートとルーベンス・バ リチェロは５番手、６番手のタイムをマーク。３列目から並んでス タートすることとなった。
  ハーバートは、明日のレース戦略に明るい見通しを立てているよう だ。バリチェロの方はセッション終了後に、アレジにベストラップ を邪魔されたと怒っていたが、アレジもバリチェロにベストラップ を邪魔されたと怒っていた。

• ブルツ、７番手
  ベネトン・プレイライフのアレキサンダー・ブルツは、フリー走行 でハンドリングに苦しんでいたが、リア・サスペンションの問題を チームが解決すると予選では見事７番手のタイムをマークした。
  ジャンカルロ・フィジケラは１１番手と後方に沈んだ。ベストラッ プでラインを外してしまいタイムをロスしたのが原因だという。

• その他
  ジョーダン・無限ホンダにとっては残念な１日となった。デイモン・ ヒルは何とか９番手を確保したものの、ハインツ・ハラルド・フレン ツェンは、セッティングが出ていないスペアカーで走り１４番手。特 別使用だったレースカーはセッション中にスピンオフさせてしまい、 全く使用できなかった。
  ザウバー・ペトロナスのジャン・アレジは１５番手、ペドロ・ディニ スは１７番手と期待を裏切り、大きく出遅れた。気温が上がるとオー バーステアが酷くなる一方でどうにも手の施しようがないとのこと。

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