1999 F1 World Champion Ship
Round8 British Grand Prix
1st Half Free Practice Session Report

• ハッキネン、トップタイム
  イギリスＧＰの最初のフリー走行で、マクラーレン・メルセデスのミカ・ ハッキネンがトップに立った。ハッキネンはこのセッションをトラブル フリーで走り切った。しかし、先週の合同テストでマークしたタイムよ り１秒２ほど遅いタイムなので、まだ余裕があるという状況。
  一方のデビッド・クルサードの方は高速スピンを喫っし、グラベルに突っ 込んでしまった。幸い、車にもダメージがなく、なんとかグラベルから は脱出したものの、トップからコンマ５秒遅れの５番手に終った。

• フェラーリ勢、２番手、３番手
  フェラーリのエディ・アーバインは、このセッションで２番手のタイム をマーク。チームメイトを上回った。ミハエル・シューマッハはセット アップを煮詰める作業を中心に行ない３番手。
  このセッションでは双方とも０４８Ｂエンジンが搭載されていたが、こ れがそのまま使用されるのかは不明である。

• ラルフ、４番手
  ウィリアムズ・スーパーテックのラルフ・シューマッハは４番手。車に は改良された空力パーツが装着されており、ラルフはドライバビリティ が向上したと好印象を持っているようだ。
  アレックス・ザナルディの方は、従来の空力パーツを使用しているため かチームメイトから１秒３遅れの７番手。

• ビルニューブ、６番手
  ＢＡＲ・スーパーテックのジャック・ビルニューブはこのセッション６ 番手。車のセットアップも決まっているようで、満足げだった。
  対するリカルド・ツォンタの方は、車のバランスを決めることができず １７番手と低迷。結局、先週の合同テスト時のセッティングに戻してし まった。

• その他
  ジョーダン無限ホンダのハインツ・ハラルド・フレンツェンは、８番手。 しかしながら、新型の軽量ギアボックスとリアの空力部品の改良によっ てパフォーマンスは向上していると強気。今回のレース後に引退かどう かの決断をすることになっているデイモン・ヒルは１１番手。あまりナー バスにはなっていないようだ。
  プロスト・プジョーのヤルノ・トゥルーリは、右下のリア・ウィッシュ ボーンが壊れたまま、アビーの高速コーナーに突っ込んでしまい、高速 でスピンしながらグラベルを突っきり、タイヤバリアに突っ込むという アクシデントに見まわれた。幸い、トゥルーリは無傷だったが、チーム は急きょオリビエ・パニスをピットに呼び戻し、マシンのチェックを行 なった。

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