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| Pos. | No. | Driver | Car | Lap(s) | Total Time | Behind | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | M.シューマッハ(GER) | Ferrari | 67 | 1h42'00.307 | 179.540 | |
| 2. | 1 | M.ハッキネン(FIN) | McLaren Mercedes | 67 | 1h42'14.129 | 13.821 | 179.146 |
| 3. | 2 | D.クルサード(GBR) | McLaren Mercedes | 66 | 1 Lap | ||
| 4. | 4 | R.バリチェロ(BRA) | Ferrari | 66 | 1 Lap | ||
| 5. | 11 | G.フィジケラ(ITA) | Benetton Playlife | 66 | 1 Lap | ||
| 6. | 19 | P.デ.ラ.ロサ(ESP) | Arrows Supertech | 66 | 1 Lap | ||
| 7. | 16 | P.ディニス(BRA) | Sauber Petronas | 65 | 2 Laps | ||
| 8. | 21 | G.マッツァカーン(ARG) | Minardi Fondmetal | 65 | 2 Laps | ||
| 9. | 14 | J.アレジ(FRA) | Prost Peugeot | 65 | 2 Laps | ||
| 10. | 10 | J.バトン(GBR) | Williams BMW | 62 | 5 Laps | ||
| 11. | 8 | J.ハーバート(GBR) | Jaguar Ford | 61 | 6 Laps | ||
| 12. | 12 | A.ブルツ(GER) | Benetton Playlife | 61 | 6 Laps | ||
| Not Classified | |||||||
| 23 | R.ツォンタ(BRA) | BAR Supertech | 51 | 16 Laps | |||
| 20 | M.ヘネ(ESP) | Minardi Fondmetal | 47 | 20 Laps | |||
| 22 | J.ビルニューブ(CDN) | BAR Honda | 46 | 21 Laps | |||
| 7 | E.アーバイン(GBR) | Jaguar Ford | 29 | 38 Laps | |||
| 18 | J.フェルスタッペン(HOL) | Arrows Supertech | 29 | 38 Laps | |||
| 9 | R.シューマッハ(GER) | Williams BMW | 29 | 38 Laps | |||
| 17 | M.サロ(FIN) | Sauber Petronas | 27 | 40 Laps | |||
| 5 | H.H.フレンツェン(GER) | Jordan Mugen-Honda | 2 | 65 Laps | |||
| 6 | J.トゥルーリ(ITA) | Jordan Mugen-Honda | 0 | 67 Laps | |||
●リタイア理由
| 10. | 10 | J.バトン(GBR) | Williams BMW | 62 | 電気系 |
| 11. | 8 | J.ハーバート(GBR) | Jaguar Ford | 61 | ブルツと接触 |
| 12. | 12 | A.ブルツ(GER) | Benetton Playlife | 61 | ハーバートと接触 |
| Not Classified | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | R.ツォンタ(BRA) | BAR Supertech | 51 | スピン | |
| 20 | M.ヘネ(ESP) | Minardi Fondmetal | 47 | アクセル破損 | |
| 22 | J.ビルニューブ(CDN) | BAR Honda | 46 | エンジン | |
| 7 | E.アーバイン(GBR) | Jaguar Ford | 29 | クラッシュ | |
| 18 | J.フェルスタッペン(HOL) | Arrows Supertech | 29 | リアウィング破損 | |
| 9 | R.シューマッハ(GER) | Williams BMW | 29 | アーバインと接触 | |
| 17 | M.サロ(FIN) | Sauber Petronas | 27 | ギアボックス/スピン | |
| 5 | H.H.フレンツェン(GER) | Jordan Mugen-Honda | 2 | エンジン | |
| 6 | J.トゥルーリ(ITA) | Jordan Mugen-Honda | 0 | フィジケラと接触 | |
●ラップリーダー
１〜１０ ハッキネン
１１〜１５ Ｍ．シューマッハ
１６ バリチェロ
１７〜３５ Ｍ．シューマッハ
３６〜４５ ハッキネン
４６〜６７ Ｍ．シューマッハ
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