Pos | Driver | Manifacture | 1モンテカルロ | 2スウェーデン | 3サファリ | 4ポルトガル | 5カタルニア | 6ツールドコルス | 7アルゼンチン | 8アクロポリス | 9NZラリー | 10フィンランド | 11インドネシア | 12サンレモ | 13オーストラリア | 14RACラリー | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | T.マキネン | Mitsubishi | − | 10 | − | − | 4 | − | 10 | − | 4 | 10 | − | 10 | 10 | − | 58 |
2. | C.サインツ | Toyota | 10 | 6 | − | 6 | − | − | 6 | 3 | 10 | 6 | − | 3 | 6 | − | 56 |
3. | C.マクレー | Subaru | 4 | − | − | 10 | − | 10 | 2 | 10 | 2 | − | − | 4 | 3 | − | 45 |
4. | J.カンクネン | Ford | 6 | 4 | 6 | − | − | − | 4 | 4 | 3 | 4 | − | − | 2 | 6 | 39 |
5. | D.オリオール | Toyota | − | 1 | 3 | − | 10 | 1 | − | 6 | 6 | 3 | − | − | 4 | − | 34 |
6. | R.バーンズ | Mitsubishi | 2 | − | 10 | 3 | 3 | − | 3 | − | − | 2 | − | − | − | 10 | 33 |
7. | P.リアッティ | Subaru | 3 | − | − | 1 | − | 4 | 1 | 1 | 1 | − | − | 6 | − | − | 17 |
8. | F.ロイクス | Toyota | − | − | − | 4 | 6 | − | − | 2 | − | − | − | − | 1 | − | 13 |
9. | B.ティリー | Ford | 1 | − | − | − | − | 2 | − | − | − | − | − | 1 | − | 4 | 8 |
10. | F.デルクール | Peugeot | − | − | − | − | − | 6 | − | − | − | − | − | − | − | − | 6 |
10. | A.バタネン | Ford | − | − | 4 | 2 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 6 |
10. | G.パニッツィ | Peugeot | − | − | − | − | 1 | 3 | − | − | − | − | − | 2 | − | − | 6 |
13. | K.エリクソン | Subaru | − | 3 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 |
13. | G.メビウス | Subaru | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 | 3 |
13. | H.ロバンペラ | Seat | − | − | 2 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | 3 |
16. | M.グロンホルム | Toyota | − | 2 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 |
16. | P.ブガルスキー | Citroen | − | − | − | − | 2 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 |
16. | S.リンドホルム | Ford | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | 2 |
19. | T.ラドストローム | Toyota | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | − | − | − | − | 1 |
Pos | Manifacture | 1モンテカルロ | 2スウェーデン | 3サファリ | 4ポルトガル | 5カタルニア | 6ツールドコルス | 7アルゼンチン | 8アクロポリス | 9NZラリー | 10フィンランド | 11インドネシア | 12サンレモ | 13オーストラリア | 14RACラリー | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Mitsubishi | 2 | 10 | 10 | 3 | 7 | − | 13 | − | 4 | 12 | − | 10 | 10 | 10 | 91 |
2. | Toyota | 10 | 6 | 3 | 6 | 6 | 1 | 6 | 9 | 16 | 9 | − | 3 | 10 | − | 85 |
3. | Subaru | 7 | 3 | − | 11 | − | 14 | 3 | 11 | 3 | − | 10 | 3 | 3 | − | 65 |
4. | Ford | 7 | 4 | 10 | 2 | − | 2 | 4 | 4 | 3 | 4 | − | 1 | 2 | 10 | 53 |
5. | Seat | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | 1 |
Pos | Driver | Manifacture | 1モンテカルロ | 2スウェーデン | 3サファリ | 4ポルトガル | 5カタルニア | 6ツールドコルス | 7アルゼンチン | 8アクロポリス | 9NZラリー | 10フィンランド | 11インドネシア | 12サンレモ | 13オーストラリア | 14RACラリー | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | G.トレリス | Mitsubishi | − | − | − | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 8 | 13 | − | 5 | 8 | − | 94 |
2. | M.ストール | Mitsubishi | 13 | − | 8 | 8 | 8 | 13 | − | − | 5 | − | − | − | 3 | 13 | 71 |
3. | L.クリメント | Mitsubishi | 8 | − | 13 | 3 | − | − | − | 5 | − | 8 | − | − | − | − | 37 |
4. | M.ゲスト | Subaru | − | − | − | − | − | − | − | − | 13 | − | − | − | 13 | − | 26 |
5. | H.ワハイビ | Mitsubishi | − | − | − | 1 | − | − | 8 | 8 | 2 | − | − | − | − | 5 | 24 |
6. | P.ベイリー | Subaru | − | − | 5 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 5 |
6. | G.メンデス | Mitsubishi | − | − | − | − | 5 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 5 |
6. | M.リガト | Subaru | − | − | − | − | − | − | 5 | − | − | − | − | − | − | − | 5 |
6. | R.サンチェス | − | − | − | 2 | 3 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 5 | |
6. | J.リカルド | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 5 | − | 5 | |
11. | A.アンワー | Subaru | − | − | 3 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 |
11. | J.ブラボー | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | 3 | − | − | − | − | − | − | − | 3 |
11. | R.ミーキングス | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 | − | − | − | − | − | 3 | |
11. | L.クジャ | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 | − | − | − | − | 3 |
15. | 小関タカユキ | Subaru | − | − | 2 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 |
15. | P.ガビナ | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | 2 | − | − | − | − | − | − | − | 2 |
15. | 西尾雄次郎 | Subaru | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | − | 2 |
18. | C.R.パテル | Ford | − | − | 1 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 |
18. | M.レカンテ | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | 1 | − | − | − | − | − | − | − | 1 |
18. | 三好ひであき | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | − | − | − | − | − | 1 | |
18. | 神岡政夫 | Subaru | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | − | 1 |
* | S.ワルフリドソン | Mitsubishi | − | 13 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 13 |
* | G.ガリ | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 13 | − | − | 13 | |
* | K.ベックルンド | Mitsubishi | − | 8 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 8 |
8. | M.リガト | Subaru | − | − | − | − | − | − | 5 | − | − | − | − | − | − | 5 | |
8. | J-M.サントニ | Mitsubishi | − | − | − | − | − | 5 | − | − | − | − | − | − | − | 5 | |
8. | M.カンボス | Mitsubishi | − | − | − | 5 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 5 | |
8. | J.カンガス | Mitsubishi | − | 5 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 5 | |
8. | C.バローニ | Mitsubishi | 5 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 5 | |
16. | E.バイタ | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 | − | 3 | |
16. | 新井敏弘 | Subaru | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 | − | − | − | − | 3 | |
16. | P.モシュティス | Subaru | − | − | − | − | − | − | − | 3 | − | − | − | − | − | 3 | |
16. | L.アルベルティニ | Mitsubishi | − | − | − | − | − | 3 | − | − | − | − | − | − | − | 3 | |
16. | A.サンチェス | Seat | − | − | − | − | 3 | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 | |
16. | J.クレッスナー | Mitsubishi | − | 3 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 | |
16. | M.デュエツ | Mitsubishi | 3 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 3 | |
26. | R.アコーナー | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | − | 2 | |
26. | J.T.マイバング | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | − | − | − | 2 | |
26. | R.ミーキングス | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | − | − | − | − | 2 | |
26. | D.ナゾウラス | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | − | 2 | − | − | − | − | − | 2 | |
26. | J.アンテレアーニ | Mitsubishi | − | − | − | − | − | 2 | − | − | − | − | − | − | − | 2 | |
26. | J.グリコ | Peugeot | − | − | − | − | 2 | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | |
26. | R.サンチェス | Subaru | − | − | − | 2 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | |
26. | G.ブロンクビスト | Mitsubishi | − | 2 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | |
26. | B.マルコン | Ford | 2 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | |
38. | I.フェラーラ | Subaru | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | − | 1 | |
38. | M.テンペスティニ | Mitsubishi | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | − | − | − | 1 | |
38. | A.ジェミネス | Mazda | − | − | − | − | − | − | − | 1 | − | − | − | − | − | 1 | |
38. | F.ベリセル | Mitsubishi | − | − | − | − | − | 1 | − | − | − | − | − | − | − | 1 | |
38. | L.サバン | Peugeot | − | − | − | − | 1 | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | |
38. | A-W.ヘムド | Mitsubishi | − | − | − | 1 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | |
38. | P.ヨハンソン | Mitsubishi | − | 1 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | |
38. | P.ロンゴーニ | Mitsubishi | 1 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 |
Pos | Manifacture | 1モンテカルロ | 2スウェーデン | 3サファリ | 4ポルトガル | 5カタルニア | 6ツールドコルス | 7アルゼンチン | 8アクロポリス | 9NZラリー | 10フィンランド | 11インドネシア | 12サンレモ | 13オーストラリア | 14RACラリー | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Seat | 4 | 10 | 10 | 6 | 3 | − | 10 | 10 | 16 | 6 | − | − | 6 | 81 | |
2. | Peugeot | 16 | − | − | 10 | 10 | 16 | 3 | − | − | − | − | 14 | − | 69 | |
3. | Volkswagen | − | 3 | 10 | 4 | − | − | 6 | − | 3 | 11 | − | 1 | 10 | 48 | |
4. | Citroen | − | − | − | − | 10 | 7 | − | − | − | − | − | 6 | − | 23 | |
5. | Hyundai | − | − | 5 | 3 | − | − | − | − | 4 | − | − | − | 5 | 17 | |
6. | Renault | − | 2 | − | − | − | 1 | 5 | 3 | 1 | − | − | 2 | 2 | 16 | |
7. | Nissan | − | − | − | 1 | − | − | − | 4 | 3 | − | − | − | − | 8 | |
8. | Skoda | − | − | − | − | − | − | 4 | − | 3 | − | − | − | − | 7 | |
9. | Suzuki | − | − | − | − | − | − | 2 | − | − | − | − | − | 3 | 5 | |
10. | Opel | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 2 | − | − | − | 2 |